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Com a otimização do projeto executivo, o governo estadual acredita ser possível encurtar em até um ano o prazo de conclusão da obra, antecipando a entrega de 2031 para 2030.
O processo de licitação já teve a fase de recursos superada e está prestes a ser homologado. “A gente agora já teve condição vencida a etapa de recurso. A gente tem condição de homologar a licitação. Tem a fase agora de constituição da sociedade de propósito específico, para que a gente possa fazer a assinatura do contrato”, explicou o governador.
De acordo com Tarcísio, a assinatura deve ocorrer nos próximos 60 dias, marcando o início de uma nova etapa do projeto do túnel. “A gente já está verificando os melhores locais para o canteiro de obras e discutindo com a empresa a metodologia construtiva”, afirmou.
Tarcísio também destacou que a empresa vencedora da licitação, a Mota-Engil Latam Portugal S.A., terá liberdade para propor ajustes técnicos, o que pode acelerar o cronograma de execução. A empresa venceu o leilão realizado na B3, em setembro, com desconto de 0,5% sobre a contraprestação pública máxima anual de R$ 438,3 milhões.
“A tendência é que a gente faça o túnel em menos módulos. O que estava projetado eram seis módulos. Existe a possibilidade de fazer em quatro. Com isso, a gente ganha cronograma e diminui o tempo de interrupção do canal”, detalhou. “Isso vai ser muito importante para o povo de Santos”, reforçou o governador.
Projeto bilionário com participação da União
Com investimento total de R$ 6,8 bilhões, sendo R$ 5,1 bilhões em aportes públicos divididos igualmente entre o Governo de São Paulo e a União, o túnel será construído sob o canal portuário, ligando Santos e Guarujá.
O projeto prevê 870 metros de extensão, com três faixas por sentido, além de passagem para pedestres, ciclistas e galeria técnica de serviços. O contrato, com prazo de 30 anos, inclui ainda as fases de operação e manutenção da infraestrutura.
A Cetesb já emitiu a licença ambiental prévia, atestando a viabilidade do empreendimento e garantindo segurança jurídica ao cronograma. A análise ambiental considerou aspectos como impacto sobre manguezais, fauna, flora, ruído e desapropriações, com condicionantes a serem observadas na próxima fase de licenciamento.
Próximas etapas
Após a homologação e assinatura do contrato, previstas para ocorrer até o início de 2026, o governo deve definir a área para construção da doca de montagem dos módulos de concreto, que poderá ficar em Santos ou Guarujá.
A produção dos módulos deve começar em 2027, com a montagem da estrutura imersa prevista até 2030 e a conclusão total do projeto até 2031 – prazo que o governo estadual pretende antecipar.
Um site oficial do projeto, lançado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), permite acompanhar o andamento das etapas e reforça o compromisso da gestão com transparência e acesso público às informações.
Plantão Guarujá 